未来，长沙从这里通江达海（湘江北端看湘阴）:长沙道教

长沙晚报全媒体记者 刘攀

投资12.95亿元，新建3000吨级(水工结构兼顾5000吨级)泊位4个，面积约599亩，平面总体呈“U”形布置……12月9日，湘江航道虞公港项目一期工程正式开工，湖南将添通江达海新门户长沙道教。

一期2024年12月建成运营

位于湖南湘江新区湘阴片区的虞公港，南距长沙霞凝港69公里，北距岳阳城陵矶87公里，湘江与资水在此汇聚，奔涌洞庭湖，直入长江长沙道教。其宽阔的江面，成为来往船只的天然黄金航道。

作为“强省会”战略的核心支撑和重要增长点，湖南湘江新区牵头与岳阳市及湘阴县成立虞公港开发建设联席工作会议制度，统筹推进虞公港开发建设长沙道教。今年10月，随着虞公港一期工程项目核准批复，长株潭“飞地港口”呼之欲出。

湘江航道虞公港项目投资约51.6亿元，共建设12个泊位并配套建设物流园；还将投入约32.2亿元用于集疏运体系，建设疏港公路与铁路专用线长沙道教。项目分三期进行，2027年底将全面建成12个泊位，港口通过能力达到2800万吨，形成规模化、现代化、综合型多式联运枢纽港，为湖南深度融入长江经济带和“一带一路”倡议、打造内陆地区改革开放高地提供新平台、构建新引擎。

此次开工建设的一期工程，除建设4个泊位以及配套的集装箱堆场、件杂堆场、火车散货装卸场等生产辅助设施外，配套物流园、集疏运体系芙蓉北路北延线和进港公路也将于2024年12月建成并运营长沙道教。届时，港口通过能力达到990万吨，将长江黄金水道向湖南内陆延伸近100公里，成为长沙市和湖南湘江新区“通江达海”最便捷的大码头。

港产城一体化构建发展新引擎

作为本地区与外界物资和信息交换的重要载体，港口经济已成为推动区域经济发展的重要力量长沙道教。

11月23日，省政府正式批复同意筹建长沙临港产业开发区长沙道教。三天后，湖南湘江新区管委会、湘水集团、湘阴县人民政府三方紧锣密鼓签署《虞公港开发建设正式合作协议》，标志着湘江航道虞公港项目开发建设进入实质性阶段。

长沙临港产业开发区将以港口集疏运枢纽为载体，打造长江流域各港口的港航联动线、长岳协同区的产业联动线，实现长沙临港产业开发区与湘阴、岳阳、长沙的产业、信息、交通等互联互通，形成港产城一体化空间结构布局，促进人才、企业、金融等要素集聚，助力打造港产联动集聚区与完整的产业生态体系长沙道教。

该开发区规划总面积28.95平方公里，以金龙先导区与虞公港片区“一南一北”为主体联动开发，其中金龙产业组团8.18平方公里、虞公港组团20.77平方公里长沙道教。

其中，虞公港组团先期开发面积为3.42平方公里，将着力打造现代化临港产业集聚区，形成港航物流为主导产业，重型设备、工程机械、汽车制造等大运量、低成本和有进出口需求的适水临港先进制造为特色产业，新能源与节能环保制造为新兴产业的“一主一特一新”千亿级临港产业体系，力争到2035年园区总产值达到1000亿元左右长沙道教。

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